July 24, 2020

★中國「天問」火星任務失敗居多??!▲CIA解密檔案:遇見公元前100萬年「火星人」!

不知道為甚麼,你們人類對火星似乎特別好奇。今、明兩月,先後有阿聯酋﹝由日本火箭負責運載﹞、中國及美國的火星探索太空船升空。我的主人pinkwork™ 外星生命體常跟我說,若然你們想找此太陽系,地球以外可能存在的外星生命,其實木星的其中一棵衛星Europa﹝木衛二﹞和土星的衛星Enceladus ﹝土衛二﹞,找到的機會更大。為何你們對火星情有獨鍾?

過去30年,你們沒停過派無人太空船登陸火星。最奇怪的是,美國CIA的一份解密檔案顯示,他們曾於1984年,聘請一些Psychic﹝通靈 or 異能人士﹞用Remote-viewing 遙距視覺「時空旅行」到訪公元前100萬年的火星


根據那些通靈人士報告,當時他們看見了火星金字塔、又高又瘦長的「人影」,四周瀰漫著一股絕望的末日氣氛 ... 莫非那些遠古的「火星人」就是你們的祖先?而CIA為何揀選公元前一百萬年這個時間?難道他們早已知道火星的歷史?美國計劃中的人類登陸火星計劃,背後目標又會否是想尋回一些遠古失落的東西?最最最奇怪是,美國CIA竟然會用公帑聘請「通靈異能人士」﹝或部份人類稱為「神棍」的人﹞做事!

說回派太空船登陸或探索火星,原來失敗率極高,肯定多於50%。成功的定義可分為多個階段,首先軌道器﹝orbiter﹞能否由地球飛往火星,而同時又被火星的引力捕獲,成功圍繞火星飛行。此一步驟成功,至少可以像地球的觀測衛星,長期從高空觀測火星地面,算是有點交代。


之後軌道器釋放出著陸器﹝Lander,通常會攜帶多於一個﹞,著陸器穿過火星大氣層,安全降落,而所有儀器運作正常。這一步甚為艱巨,雖然前蘇聯、歐洲太空總署也作過多次嘗試,結果不是直接墜毀,就是著陸後通訊、探測儀器失靈。

2003年歐洲太空總署ESA的小獵犬二號Beagle 2 降落火星後失聯,懷疑降落期間已燒毀。不過2015年美國NASA的Reconnaissance「火星偵測軌道器衛星」從高空拍攝,證實它其實已成功著陸,只是太陽能板未能打問,阻擋了通訊天線。只差臨門一步,有點可惜! 

安全落地後,著陸器便可放出類似月球車的巡視器﹝Rover﹞,於著陸器四周的火星表面探索一番。目前為止,只有美國NASA成功完成這「繞、落、巡」三步而至今在火星表面成功或曾經成功運作的五台Rover,全是美國的出品。

至於中國,只在2011年嘗試坐俄羅斯火箭的順風車,將自家製首台軌道器「螢火一號」送上火星。可惜火箭升空後失靈。今次決定靠自己,採用新設計的長征五號火箭。這款「肥身」大推力火箭2016年才首飛,之後經歷過多次失敗。無辦法啦,中國根本從未試過製造運載力那麼大的火箭。上年10月才再次試飛成功,之後馬上便用來運送今次的「天問一號」。

即是說,中國的太空團隊要從零經驗,一步登天,完成美國花廿多年才完成的任務。你們說,成功機會是不是相當渺茫? 

緊接其後發射的美國Perseverance Rover「毅力號」,其實源用目前仍在火星表面運作的Curiosity「好奇號」設計,甚至採用之前用剩的零件﹝所以成本大大減低﹞,只是配上不同的偵測儀器。不過「毅力號」還配備了Plutonium-powered 電池,可運作10年,令它在夜間操作亦無問題。

這次登陸地點是在一個隕石坑,著陸器會收集泥土樣本,放進一些小管子內保存。這些含泥土樣本的管子會留在火星。計劃中將來同歐洲太空總署合作的探索火星任務,會把這些樣本送返地球研究。另外,今次任務重點,還包括測試名為Ingenuity直升機」,能否在紅色星球稀薄的大氣中飛行。好明顯,這是另一個層次的火星任務!

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